Провели установку линз в фары Skoda Octavia A7. Данный автомобиль изначально был оборудован стандартными галогеновыми фарами с раздельными секциями ближнего и дальнего света. Главным пожеланием клиента были bi-led линзы. Несмотря на приличный объём фары, места для установки 3-х дюймовой LED линзы на крепление лампы, довольно мало. Линза устанавливается, а вот маска уже не помещается — упирается в стекло. В связи с этим немного «переиграли» комплектацию — взяли компактные bi-xenon линзы Koito Q5 Square с комплектом светодиодных ламп Aled X D2S. С небольшими доработками рефлектора, эти линзы отлично крепятся на плоскости штатной лампы, без необходимости крепления на шпильки.

Квадратный дизайн линзы хорошо смотрится в фаре данного автомобиля. Конечно, для правильного расположения маски пришлось подгонять пластик отражателя сигнала поворота, но нам такая работа не в новость — получилось как «по заводу». В общем качество света и дизайн вышли на достойном уровне. В итоге, на автомобиле один ближний и два дальних света.

В дополнение к линзам заменили лампы в противотуманных фонарях на светодиоды Aled S H11.

---

Итог

Выполненные работы:

• установка светодиодных линз;
• замена ламп в ПТФ.

Использованные материалы:

 

Бюджет — 9820 грн.

Провели комплексную реставрацию фар на автомобиле Audi Q7 2010 г.в. с оригинальной би-ксеноновой оптикой. Идея заняться фарами возникла после того как владелец заменил лампы, а свет лучше не стал. Да, увы на автомобилях с пробегом в 10 лет, простой заменой ламп не обойтись. Пыль и температура делают своё дело даже при полностью герметичных фарах.

Фары Audi Q7 собраны на полиуретановый герметик, и считаются неразборными. Но мы уже давно специализируемся на такой оптике, и умеем разбирать такие фары без повреждения кромки корпуса. В общем по итогу вскрытия, сформировали окончательный список проблем:

• пыль на всех элементах внутренностей фар;
• выгоревшие отражатели линзовых модулей;
• сильная заматованность наружной части стёкол фар.

Итак, самой критичной проблемой, которая максимально «ворует» силу света, являются выгоревшие отражатели линз. С них и начали — передали на восстановление хрома по технологии вакуумной металлизации алюминием. На сегодняшний день, это самая совершенная технология, восстановленное покрытие выдерживает до 600 градусов температуры.

Пока проводились работы по отражателям, фары были разобраны до мельчайших компонентов и вычищены от пыли. Корпуса фар дополнительно вымыты специальными средствами.

Само-собой дополнительно провели ряд работ по стёклам: глубокая шлифовка для снятия остатков заводского лака и сколов; бесконтактная (химическая) полировка для идеальной прозрачности; антигравийная полиуретановая плёнка для максимальной защиты поликарбоната от износа.

Два дня работы, и как результат прирост силы света более чем в два раза — с 200 lux, до 500 lux, и это на б/у лампах. При установке новых ламп светосила была бы порядка 900 lux.

---

Итог

Выполненные работы:

• перепаковка неразборных фар;
• чистка компонентов фар от пыли;
• восстановление отражающего слоя линзовых модулей;
• бесконтактная полировка фар;
• защита фар антигравийной плёнкой.

Использованные материалы:

Бюджет — 7130 грн.

Провели установку линз на стандартных фарах рефлектор-галоген KIA Ceed. Даже при наличии стандартного цоколя лампы ближнего света формата H7, работа довольно сложная. Дело в том, что косой дизайн фары оставляет минимум расстояния от посадочного места до стекла, а задача была поставлена «только LED» и «не менее 3-х дюймов». В общем светодиодная линза с установочным хвостовиком под цоколь H7 попросту не помещается. Приняли решение убрать отражатель, и закрепить линзы на алюминиевый держатель с помощью шпилек. Такой способ крепления требует дополнительной корректировки соосности уровней дальнего и ближнего света.

Линзы были выбраны Bi-LED Infolight 3′ с силой света в 1300 lux. Довольно мощные модули на чипах CREE с температурой света в 5500 кельвинов. Так же важным пожеланием клиента был подбор максимально глубоких масок, что б не просматривался переход от края маски к задней части фары. И здесь снова засада — большинство масок для 3-х дюймовых линз выпуклые, а нам такие не подходят. На просторах интернета нашли единственный вариант с узкой передней частью и плавным увеличением диаметра в её основе. Для полного скрытия всех проёмов использовали часть, демонтированного ранее, оригинального отражателя фары.

Дополнительно поработали над дизайном фар: хром секции ближнего света и маски выкрасили в тёмно-коричневый цвет, окантовка и секция дальнего осталась в хроме. Ну и напоследок забронировали фары антигравийной полиуретановой плёнкой. С учетом неразборных фар вся работа по линзовке заняла полных 3 дня.

---

Итог

Выполненные работы:

• установка светодиодных линз;
• покраска отражателей и масок;
• антигравийная плёнка;
• установка светодиодов в габариты

Использованные материалы:

Бюджет — 12720 грн.